PPF kaitsekile autole on meil Eestis laiemale rahvale siiski üsna uus teema.
Sellega kaasneb palju küsimusi. Proovisin rivistada olulised küsimused ja vastata neile.
Head lugemist.
See sõltub auto suurusest ja keerukusest. Terve auto kiletamiseks tuleks auto meile jätta reeglina 3-4 päevaks. Esiotsa paketi puhul 1-2 ööpäevaks. Samuti tuleb arvestada ka kile kuivamisajaga. Kui suvel võib paigaldatud kilega järgmisel päeval sõita, siis talvisel perioodil, oleks mõistlik üheks ööpäevaks veel jätta auto meie garaaži kuivama.
Kile püsib sõltuvalt tootest kuni 5-10 aastat. Reeglina tasub pärast paigaldamist umbes kuu aja pärast teha järelkontroll. Need servad, mis on selleks ajaks kinni jäänud, jäävad ka edaspidi kinni. Kui midagi on saanud ebakorrektselt tehtud, on võimalik vajakajäämised eemaldada ja edasi probleeme ei teki.
Väga laias laastus võib öelda, et kaskokindlustus on sul juhuks, kui sul auto sodiks sõidetakse. Kaitsekile on selleks, et mingite üksituke vigastuste pärast ei peaks 3-5 aastat vana auto (mis on ikkagi päris uus), olema 20-30% ulatuses remontvärvitud. See mõjutab kindlasti ka auto edasimüügi hinda.
Kaitsekiletamine päästab ikka väga paljudel juhtudel auto värvimisest. Kui kiletamine muutub aina populaarsemaks, siis hakkab teise ringi autode müügil omama rohkem tähtsust, kas auto oli kohe alguses kiletatud või ei olnu. Kuna ka kasutatud autode müük ei lähe liiga hoogsalt kellelgi, tähendab see, et ostja valib rahulikult, kaupleb ja kindlasti on kaitsekile tugev lisaväärtus (lisavarustus).
Aga kui sa müüd kunagi täiesti üle värvitud autot, siis kindlasti tekib potentsiaalsel ostjal küsimus (kahtlus), et miks auto on ikkagi täiesti üle värvitud? Kas nende kivitäkete-kriipsude-kraapsude pärast või on siin tegemist “täiesti koogiks” sõidetud auto üles klopsitud versiooniga? Kui on valikut, siis ilmselt ei osta üle värvitud autot.
Lisaks. Iga auto värvimisega kaasnevad täpselt samuti teatud riskid, mis vähendavad auto väärtust. Ja auto värvimine on palju invasiivsem. Juhtumid, millega ise oleme kokku puutunud kuuluvad järgnevatesse kategooriatesse:
- Värvi toon ei lähe kokku, metallik on ebaühtlaselt “pilves”.
- Eeltöö on ebakvaliteetne (pahtli kuivamise jäljed, lohud, mühud jne).
- Värvi pinna profiil on tuntavalt erinev ja/või täis kolle-auke.
- Ütleme nii, et matt värviga autost ei hakka rääkimagi. Selle puhul on värvitooni kokku saamine (nii, et see ei paistaks erinevates valgustingimustes silma) veel mitu korda keerukam
Kilet on võimalik autolt eemaldada nii, et mingeid kahjustusi autole ei teki. Siiski on see porfesionaalne töö, mida kodus ise teha ei soovita. Kõige kindlam on lasta vajadusel kile eemaldada selle paigaldajal. Sellega väldite olukorda, kus eemaldaja ütleb, et paigaldaja on teinud midagi valesti ja vastupidi. Kui midagi rikutakse ära, siis paigaldaja vastutust ei võta ja on lihtne viidata ebaprofessionaalselt kile eemaldamisele.
Tänapäeva kaitsekiled on praktiliselt kõik “self – healing” võimega ning hüdrofoobne kiht on kile pinna sisse töödeldud. Seega on kile koheselt hüdrofoobne ning keraamikat paigaldada ei ole vaja. Keraamika ei anna ka mingit olulist kaitset kilele juurde.
Enamus läikivaid kaitsekilesid saab ka poleerida. Kile poleerimine on küll mõnevõrra tülikam, kui auto laki poleerimine, kuid oleme teinud mitmeid projekte ja saame sellega kenasti hakkama.
Kaitsekile ei vaja oma kaitseomaduste jaoks mingit erilist hooldust. Hüdrofoobne omadus siiski aja möödudes väheneb ning selle taastamiseks saab kasutada spetsiaalset PPF-i keraamilist kaitset.
Kvaliteetne läikiv kaitsekile on silmale praktiliselt nähtamatu. Äärte ja nurkade lähemal vaatlusel on võimalik kindlasti tuvastada, et tegemist on kaitsekilega kaetud detailiga. Umbes poole meetri kauguselt on seda praktiliselt võimatu tuvastada (kui kile paigaldus on korrektselt tehtud).
PPF kile paigaldamise hinda mõjutab, auto suurus, keerukus, kile valik, kas kile paigaldatakse ainul välispinnale või keeratakse servad peitu (wrap versioon).
Auto pesemiseks ei sea meie oma klientidele erilisi piiranguid. Põhimõtteliselt võib käia käsipesulas ja automaatpesulas või pesta ise iseteenenduspesulas. Peamine piirang on see, et survepesuriga ei tohi liiga lähedalt lasta. Kui survepesuriga liiga lähedalt lasta mõne väikese vigastuse pihta, võib kile sealt lahti lasta ja jääda nähtavale kole laik.
Mille vastu kaitsekiletamine reaalselt kaitseb ja kuidas see sinu rahakotti mõjutab.
- Kaitseb kivitäkete vastu klassikalisteks ohupiirkondades.
- Kivitäkked juhuslikud täiest suvalistes kohtades
- Kaitseb poeparklas juhuslike näiteks poekäru löökide vastu.
- Kaitseb linnu väljaheited.
- Oma auto ratta alt lendavad kivikesed.
- Tagaosa kaitsmine järelkärult tagasi põrkavate kivide eest.
- Putukate söövitused esiotsal
- Pigi ja naastrehvide rooste kahjustus.
- Taga luugi juurest lumeharjaga kraapimine
- Ukselinkide aluse kahjustused
- UV kahjustus
- Tulede kahjustus päikese või ebasobiva kemikaali kasutamisest
Lisame siia ka tabeli, et oleks hea võrrelda teiste kaitsevõimalustega (keraamiline kaitse ja vahatamine).
Väga laias laastus võib öelda, et kaskokindlustus on sul juhuks, kui sul auto sodiks sõidetakse. Kaitsekile on selleks, et mingite üksituke vigastuste pärast ei peaks 3-5 aastat vana auto (mis on ikkagi päris uus), olema 20-30% ulatuses remontvärvitud. See mõjutab kindlasti ka auto edasimüügi hinda.
Kaitsekiletamine päästab ikka väga paljudel juhtudel auto värvimisest. Kui kiletamine muutub aina populaarsemaks, siis hakkab teise ringi autode müügil omama rohkem tähtsust, kas auto oli kohe alguses kiletatud või ei olnu. Kuna ka kasutatud autode müük ei lähe liiga hoogsalt kellelgi, tähendab see, et ostja valib rahulikult, kaupleb ja kindlasti on kaitsekile tugev lisaväärtus (lisavarustus).
Aga kui sa müüd kunagi täiesti üle värvitud autot, siis kindlasti tekib potentsiaalsel ostjal küsimus (kahtlus), et miks auto on ikkagi täiesti üle värvitud? Kas nende kivitäkete-kriipsude-kraapsude pärast või on siin tegemist “täiesti koogiks” sõidetud auto üles klopsitud versiooniga? Kui on valikut, siis ilmselt ei osta üle värvitud autot.
Lisaks. Iga auto värvimisega kaasnevad täpselt samuti teatud riskid, mis vähendavad auto väärtust. Ja auto värvimine on palju invasiivsem. Juhtumid, millega ise oleme kokku puutunud kuuluvad järgnevatesse kategooriatesse:
- Värvi toon ei lähe kokku, metallik on ebaühtlaselt “pilves”.
- Eeltöö on ebakvaliteetne (pahtli kuivamise jäljed, lohud, mühud jne).
- Värvi pinna profiil on tuntavalt erinev ja/või täis kolle-auke.
- Ütleme nii, et matt värviga autost ei hakka rääkimagi. Selle puhul on värvitooni kokku saamine (nii, et see ei paistaks erinevates valgustingimustes silma) veel mitu korda keerukam
Vaata tehtud kiletamise töid. Kliki pildile ja loe lähemalt.
Täida alljärgnev vorm ja küsi julgelt hinnapakkumist.
Tänapäeva autode kaitsmiseks on palju erinevaid viise, kuid kaitsekile on endiselt üks efektiivsemaid. See mitte ainult ei kaitse teie autot füüsiliste kahjustuste eest, vaid aitab ka säilitada auto välimust pikemaks ajaks, vähendades vajadust sagedase värvimise järele.
Kaitsekile autole on oma populaarsust järjest kasvatamas. Kindlasti mõjutab seda ka meie maksusüsteem, mis suunab inimesi autot kauem pidama, sest auto vahetus muutub tänu maksudele kohati hirmkalliks. Uued autotootjad ja mudelid toovad turule innovatiivseid lahendusi, kuid kaitsekile autole jääb siiski üheks parimaks valikuks. Näiteks Ameerikas ja Euroopas on kaitsekile paigaldamine muutunud tõeliseks trendiks, kuna see aitab säilitada auto väärtust ja välimust pikema aja jooksul.
Alljärgnevad hinnad on indikatiivsed. Konkreetse auto kohta peab tegema täpse hinnapakkumise, kuna autode suurused on väga erinevad ja ka pinna keerukus on väga erinev. Kasutades järelmaksu võimalust, on hea variant, kaitsta auto esiosa ja veel mõned olulised kohad kilega.
Hinnad sisaldavad pinna põhjalikku puhastamist ning ette valmistamist. Hinnad ei sisalda tuldede lihvimist-poleerimis ja värvipinna põhjalikku poleerimist.
Pakett nr 1 hind alates 3000,-/5000,-
Kõik värvitud välised pinnad ja kõrgläike plastiku pinnad.
Kõik tuled.
Pakett nr 2 hind alates 1300,-/1500,-
- B-piilarid
- Peeglitagused
- Küljekarbid
- Kapott
- Esitiivad
- Esituled
- Esistange
Pakett nr 3 hind alates 250,-/300
- B-piilarid
- Peeglitagused
- Esituled
Pakett nr 4 hind alates 60,- / tk
- Esituled
Pakett nr 5 hind alates 20,-/tk
- B-piilarid
Kaitsekile autole on investeering, mis tasub end mitmekordselt ära. Paljud autojuhid, kes on paigaldanud kaitsekile, märgivad, et nad on kulutanud vähem raha auto värvimise ja taastamise peale, kuna kaitsekile on suurepäraselt toiminud. Seega, kui kaalute oma auto kaitsmist, siis kaitsekile on kindlasti kaalumist väärt valik.
Kuigi enamasti paigaldame arvutilõikega kilesid autole, on vahest vaja ka käsitsi kilet lõigata. See video näitab, et suudame seda teha ka sinu auto jaoks ohutult.
Vaata seda videot, kuidas kaitsekile päästab kalli esitule väljavahetamisest.
Kaitsekile autole on ka lihtne hooldada. See ei nõua erilisi puhastusvahendeid, piisab tavalisest pesemisest ja hooldusvahenditest, mida kasutate oma auto teiste pindade hooldamiseks. Samuti on kaitsekile pindadele vähem tungimist, mis tähendab, et see ei ima mustust ja rasu nii palju kui mitte-kaitstud pind. See hoiab teie auto puhtana ja uue välimusega kauem.
Kaitsekile autole: Miks see on oluline?
Kaitsekile (PPF kile) pakub teatavasti sadu kordi paremat kaitset kui ükski keraamiline kaitse või vedelklaas või vaha. Meie kõigi kurvastuseks on aga see, et see kaitse on ka mitmeid kordi kallim kui eelmainitud kaitsetöötlused. Võiks öelda, et auto kaitsekiletamine on lausa kohustuslik nii ilusatel autodel nagu on Mercedes-Maybach S680.
Kaitsekile pakub ka täiendavat kaitset UV-kiirguse ja keemiliste ainete eest, mis võivad kahjustada auto värvkatet. Näiteks, kui teie auto on sageli päikese käes, aitab kaitsekile vältida värvi pleekimist ja kahjustamist. Samuti on see kasulik talvekuudel, kui sool ja muud kemikaalid võivad teedelt kahjustada teie sõiduki välimust. Paljud autojuhid on kogenud, et kaitsekile aitab hoida nende sõiduki uue välimuse, mis omakorda tõstab ka auto edasimüügiväärtust.
Erinevate autode jaoks on saadaval erinevad kaitsekile valikud, sealhulgas erinevad paksused ja lõiked, mis sobivad teie auto konkreetsetele vajadustele. Näiteks sportautode puhul on sageli vajalikud kiled, mis suudavad taluda suuremaid kiirusel tekkivaid mõjusid. Samas peresõidukite puhul võib piisata õhemast kihist, mis pakub siiski piisavat kaitset. Enne paigaldamist tasub konsulteerida spetsialistiga, kes aitab valida teie auto jaoks kõige sobivama lahenduse.
Põhimõtteliselt on võimalik kaitsekilega kaitsta kõiki tulesid ja kõiki värivpindasid. Samuti kõrgläike plastikust pindasid. Näiteks on probleemsed kohad B piilarid kõikidel automarkide. Need on kohad kus keraamiline kaitse ei anna praktiliselt mingit abi, kuna aluspind on nii pehme.
Täida alljärgnev vorm ja küsi julgelt hinnapakkumist.