Project Description
Käesoleva autoelamu sai täielikult kaitstud.
Kaitsekile sai paigaldatud kogu värvipinnale. Lisaks paigaldasime kaitsekile ka külje akendele ja tagauste akendele. Kuna need on plastikust, siis ilma kaitsmata muutuvad need suhteliselt kiiresti koledaks, koguvad palju kriime.
Väliskeskkonna vastu kaitsmisel on oluline eriti auto esiots. Matkabussidel lausa ülemise ääreni välja.
Auto kaitsmine auto enda vastu tähendab selle projekti raames eelkõige plastikust iluliistude eemaldamist ning nende aluse pinna kiletamist. Nimelt need plastikust iluliistud, mis on kinnitatud autole tüüblitega, kipuvad logisema juba algusest peale. Vibratsiooniga kulutavad need kohati auto värvkatte sisse augud, ning sealt hakkab sõiduk roostetama. Mõnel juhul ei toimu päris nähtavat roostetamist, kuid tsingitud kerelt laseb alanud korrosioon ikkagi värvi auto küljest lahti ning kole vaade tekib ikkagi.
Käesoleval autol oli juba praegu (alla 10 000 kilomeetri sõidetud) tekkinud auto enda detailide vibratsioonist värvikahjustused mitmes kohas. Õnneks ei olnud need värvikihti täielikult läbinud. Näiteks oli silmnähtav kahjustus tekkinud numbritule valgusti hoidja nurkades. Samuti olid värvikahjustused tekkinud juba külje plastikute alla.
Üks sõiduki “enesekahjustamise” koht on ka tagatulede vaheline ala. Ka sinna kipub jääma mustust, mis võib vibratsiooniga auto kere värvi kahjustada. Meie eemaldasime tuled, et saaks kaitsekile ääred ilusti tule vahele voltida.
Alljärgneval pildil on näha, et plastikust tagaaken on juba täiesti kriimuline. Kaitsekile tegi pinna jälle ilusaks ning hoiab ka seda ilusana. Nimelt on kaitsekilel teatava iseparanemisvõime, mis “sulatab” väiksemad kriimud taas nähtamatuks.
Oleks ju kummaline lähenemine, kui kaitsta auto ainult teedel lendavate kivide vastu, aga lasta sellel kergelt tekkida korrosiooni kahjustused auto enda detailide vibratsioonis. Kokkuvõttes on ju tülikas ka garantii korras käia autot mõne aasta tagant värvimas.
