Project Description
MOTOSHOW 2024 TARTU NÄITUSED
Sel aastal esitlesime autode kõrgläiget vägagi auväärsel sõidukil Mercedes-Maybach S680 (2023). Koostöös Nordautoga näitasime autohuvilistele, et ka sellise klassi autol on võimalik midagi veelgi paremaks teha. Seda just värvipinna viimistluse osas. Auto kaitsekiletamine peaks sellist klassi autodel juba standardiks olema.
Näiteks on Anti Soo Autogeenius blogis väga pikalt ja põhjalikult kirjeldanud Maybachi ilu, sära ja mugavust. Siiski ka temal on jäänud märkimata, et nii eksklusiivsel autol on kahetsusväärselt kehva välipinna viimistlus. Kohati tundub isegi kummaline, et 200 000 ja rohkemgi maksval Mercedes-Maybachil on värvipinna viimisltus liigagi sarnane ca 17000 maksva Dacia Joggeriga. Tavaline auto poleerimine siin ei aita kuidagi, aga selgitan ja näitan seda hiljm lähemalt.
Igatahes, kindlasti on auto tootjatel selleks omad põhjused, miks ei pakuta (ei taheta või ei saada) ka selles osas eksklusiivse viimistluse võimalust. Autoomanikele, kellele see aga on oluline, neile saame meie pakkuda eritellimusena sellist kõrgläiget, nagu käesolevat postitust edasi uurides leiad.
Sisetingimustes on isegi tricky tuua esile neid läike omadusi, kuid kõik, kellel selle vastu huvi ka oli, need nägid selgelt seda erinevust.
Alljärgneval pildil on võimalik näha, et pool tagumisest uksest on apelsini kooreta kõrgläikega ja pool on originaal. Kui vaadata peegeldus, siis on see päris ilmne.
Veidi lähemalt vaadates:
Alljärgnev pilt (job is in progress) näitab, et embleemi – S680 juures on originaal tehase värvile omane krobelise pinna peegeldus. Stange ja tagumise tiiva nurga pealt aga on peegeldus sarnane sileda tagatulega.
Maybachi firmamärk võiks peegeldada absoluutse kõrgtaseme viimistlust. Aga reaalsus on näha pildil. Värvipinna peegeldus on sarnane praktiliselt iga pereauto omaga.
Tõsi, päikese käes (antud juhul siiski päikese kiiri imiteeriva lambikese abil) on näha tõesti ilus metallik helveste sära.
Sellel pildil on välja toodud hajusvalguse peegeldus. Kas märkad ikka erinevust vasakpoolse ja parempoolse detaili peegelduses?
Alljärgnev video näitab, kuidas sõltuvalt valguse omapärast tulevad nähtavale värvipinna iseärasused. Naljaga pooleks öeldes, on originaalvärv nagu Tuhkatriinu tõllal. Kui kätte jõuab õhtu, siis ilu kaob.
Auto kaitsekiletamine
Võib öelda, et uute kallimate autode kaitsetöötluse standardiks on juba saanud täielik auto kaitsekiletamine. Paljude jaoks on kaitse olulisem kui ilu. Siiski disainitake autosid wrapkilega tihti teist tooni. On päris selge, et sellist musta värvi limusiini, nagu meil siin käsitlusel on, ei wräpita erkkollaseks. Sellise soliidsele autole sobib ikka vaid läbipaistev kõrgläike kaitsekile autole (kivikaitse kile). Arvestades auto hinnaklassi, ilmselt ükski sarnase auto omanik, ei hakka otsima soodsamat kaitsekilet. Ikka tasub juba võtta turul saadavatest nn ülemise otsa kaitse kile, mis on parima võimaliku läikega ja kindlasti ka “self-healing” võimega, mis kaotab soojas keskkonnas väiksemad kriimud.
Nüüd tekib veel küsimus, kas enne auto kiletamist teha aluspind auto vääriliselt eksklusiivselt siledaks. Interneti avarustes on küll liikvel hüpoteese, et PPF kaitsekile peidab ära apelsini koore efekti. Meie väidame ( no tegelt ikka ka tõestame), et kaitsekile, sõltumata kas see on 150 või 200 mikrokit paks, kopeerib krobelise värvipinna 1:1 le. Eks vaata videot ja veendu ise?
